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长春地铁1号线今年9月30日试通车

长春地铁1号线是长春市轨道交通线网中一条贯通南北的轨道交通骨干线，起点为北环，途经庆丰路、一匡街、长春站北广场、长春站南广场、胜利公园、人民广场、儿童公园、动植物园、工农广场、繁荣路、卫星广场、市政府、新城，终点为红咀子，全部为地下站，共设15个站点，线路总长18.5公里。2011年4月开工建设，2016年9月30日试通车。　　长春地铁车辆由中车长春轨道客车股份有限公司生产，中车长客股份公司计划为长春市提供264辆地铁列车，1号线、2号线各132辆，其中由我公司生产供货给长客的产品有侧墙、主横梁、横梁。长春地铁号线列车采用B型铝合金车体，四动两拖六辆编组，车辆全长119.08米，每列车有216个座椅，多可容纳1888人乘坐，高运行速度是每小时80公里。据了解，地铁列车的车体目前应用多的是不锈钢车体和铝合金车体，高铁列车使用的是铝合金材质车体，而长春的地铁列车也一样，是目前国内自重轻的铝合金地铁列车之一，一列车减　　4.2吨，能够降低列车牵引能耗。同时，减轻车体自重还可

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群策群力完成深圳地铁7号线枕梁完成压衬套工艺

2017年年初，技术部在生产部与工装组积极的配合情况下，成功地完成了深圳地铁7号线枕梁压衬套工装。为了满足衬套0.4的垂直度与0.05的尺寸公差，采用机械千斤顶作为辅助器械，并将衬套放在液氮进行冷却，通过辅助部件的导向作用，并且以千斤顶作为定位基准，成功完成了枕梁的压套工艺，目前已经完成了1列，12个枕梁，24个枕梁的压套工序，没有一个产生不合格部件，完成了重要的工艺突破，此工装是继牵引梁之后车下重要大部件的一想突破，我公司已经具备独立生产枕梁的能力

29 2021/09

拼博、奉献、收获

——记重庆小单轨整车合成项目　　一份耕耘，一份收获。2016年11月迎来了年度重要生产任务之一“重庆小单轨整车合车项目”。小单轨整车的合成，标志着我公司无论从技术水平、焊接能力到全员的执行力，有了质的飞跃，这飞跃包含着公司高层管理者的精心筹划、中层管理人员的通力协作以及基层员工的无私奉献，更向轨道客车配套的同行业展示我们红星公司有能力、有实力成为同行业的领军羊。　　11月初自接到小单轨项目开始，公司高层高度重视，公司上下齐动员，在保质、保量、按期完成小单轨合车任务的同时，其他项目也不能耽误。以公司生产副总李春林为首的高、中层管理人员，吃、住在单位跟班指挥生产，经常在凌晨才回到宿舍，生产上一有异常，马上到现场解决，特别是合车的当天，铝合金车间的合车工人、公司副总李总、庞总、经营苏海峰、技术王海阳、质保刘伟及车间主任王靖博、李刚及技术部技术员们，在已经工作了近24个小时的情况下，顺利地将重庆小单轨整车合成。合车成功了，大家激动万分，同时为有他们这样一只能打硬仗的队伍感到骄傲，正是他们的拼博付出，无私奉献，让我们完成了挑战，收获了喜悦，收获了成功!　　0

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